在网络日记看到的帖子

前天路训，本来想放远些，结果下起了雨，干脆还是放近些把。同一地点大概20公里，已经放了两次，起初我也有文中这种想法，就像上文说的，应该没问题，既然放了两次就提高点难度，想起了“各扔”，先放了一个，一看起飞错了方向，好像有点不对，没看出往回的意思。剩下6个就一起放了，6个直接飞往家的方向。晚上回家查看，第一个单的没会，另6个回来5个，第二天回来一个是那6个里面的，第一个至今未回。。。。

你很用心。是一位不错的朋友。希望有更多的心得传上来。供大伙学习。谢谢你。我的朋友。

多放

多积累经验

老马识途人还能跟着，鸽子天上飞的种种不稳定因素很多，回家晚有时间也是正常。但是大部分都能正常回家。

多训放是有益处的，这个谁都知道，为什么那些大户都是自己开着车，把鸽子，60公里，60公里的训放。。。

就是这个道理。。。

鸽子训放的方向感出来了，就可以出去比赛了，只要身体没问题，基本都能归巢的。

是的

呵呵

反复对放是对的，不过如在赛点线上的某个点，平行错位10公里也多放几可能使鸽们对直线上的周边范围更熟习。二十个公里回不去的鸽正好淘汰，百公里到200公里是最好的淘汰区。在这个范围里，鸽子的导舷性能才能显出来。人在高处，天气清新时能看到40公里左右，鸽子的眼就不用说了，在60公里内估计全是毕视线回来的。20公里都回不去，那是个瞎了眼的家伙。

是的

可惜！心用得不是地方。

原帖很好，转发也很好，意思目的也很好，但还是显示了鸽友水平之差！忠言逆耳，就取个利于行吧！

什么叫“老马识途”？

浩瀚沙漠，不知身居何处，凭着太阳高照也不敢走，离家千里以上，不迅速走出去即将全军覆没！这时候选出几匹老马，辗转带领全军走出了困境，这才称之为老马识途！马车在路上，天天走来走去，顺着道走就能到家，驴也能，鸭子也能，例子举得不好。借此说鸽，意思一点儿也用不上，捏着眼皮擤鼻涕——使不上劲儿！对不起老马……

科学，就是研究有价值的东西，研究该研究的；水平，就是能判断不用试验就能知道的结果，判断出试验的必然结果，而只试验更有试验价值的试验……

鸽子短途训放，飞快回家，阴天下雨也这样，没有参考价值，任何比赛比这远得多……

鸽子是“阳鸟”，只有正常天气取得的训练、比赛数据，才正常，才有参考价值……【此处有伏笔】

我说过“个扔”（说法专利？）的命题，结论是不崇尚个扔，你集体放飞，一定距离之外，它也是个体或散群回来…，个扔，丢失率极高……

你一个地点反复训放，距离近了再快也没有参考价值，距离一远，数据变了，一次一个样……

一定距离之外，鸽会俱乐部训、赛，参考天气、风向、风力，回归时间有把握，个人训放没有把握——群势所决定……

（泛指，说事不说人……）