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青岛崂山

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青岛黄岛开发区

前些年有些鸽友去崂山游玩的时候，喜欢带上鸽子训放。结果发现自市区到崂山也就区区20几公里的路程，竟然鸽子不能大面积地当日归，丢鸽子多，甚至有的竟剃光头。不服者多前仆后继者众，非要争先去破这个纪录，结果个个惨败而归。现在再也没人去冒这个险了。

与市区隔水相望的开发区距离比崂山还要近，天晴的日子对岸景象清晰可见，且此线是市区赛鸽放西南线的归巢线路。起站训放的时候很多人坐轮渡去薛家岛放鸽子，鸽子放出后极少有敢直奔隔海相望的市区而去的。反而是向相反的方向（陆地，胶南）而去，极少会打盘头的。鸽子一般会在当天的下午和隔日归巢，丢鸽子不是很多。假如在这个线路上再走远一点，比如到了80公里距离的胶南大珠山，归巢便会很正常。

笔者所居的青岛市，主城区位于黄海的胶州湾东岸，本市每年的信鸽训、赛，直线归巢鸽必经胶州湾。该海湾口小腹大，东西、南北直径均有30公里开外，宽阔处人在岸边望不到对岸，是较大的一处水域。海湾不同于同等大小的水库和湖泊，它与外海相通，潮汐变化明显，浪涛汹涌，且时常有海雾蒸腾，能见度差。根据一般推测，青岛信鸽归巢应绕过胶州湾，事实上不少信鸽确实绕行，但两岸鸽友多年来观察到，不少放飞的鸽子是跨海湾而过的，高位名次鸽，领先优势明显，不飞越海湾则达不到所创的分速。倘遇恶劣天气，海湾浓雾弥漫，便严重影响青岛信鸽的翔绩。说来说去，信鸽的表现是既怕水又不怕水，不怕是相对的，惧怕是绝对的，水障是客观存在一种竞翔不利因素。提出一个问题，变成了“两个”问题，我们在作茧自缚么？

谢谢老总补充

（其实偶后面本来还有细节的）

1999年9月，一只黑褐色的灰椋鸟，经常在老姚的鸽棚周围活动，晚上栖息于鸽棚的角落里，老姚遂将其捉拿。几日后，与鸽友同赴胶州湾彼岸训鸽，将灰椋鸟一并带上，乘轮渡过海后，在胶州湾对岸的黄岛，把它与一群信鸽一起放飞。鸽群出笼见海，立即腾空拔高，盘旋着往海的相反方向飞去。通常的结果，是飞离海岸，定向后，一部分鸽子越海回归；另一部分则绕海湾一周飞70——100公里归巢。那灰椋鸟一出笼，表现确实另类，盘头也不打，照直向海面扑去，临近水面并不惊起，反倒降低高度，贴水面疾行，向青岛市区方向独自飞行，很快消失在雾霭之中……老姚和鸽友们惊呆了，面面相觑：这家伙路子实在够“野”！回到家中，所训之鸽多有未到者，可灰椋鸟早已吃饱喝足，飞跳自如，全无“赶路”之疲态。可知从马蹄形胶州湾湾口最狭处渡海，也有约5公里宽的海面呀！

灰椋鸟杂食，见啥吃啥，鸽粮鸟食都吃，最爱面包虫。老姚手拿虫儿，它便会飞上手来叼啄。灰椋鸟的第二次表演是在胶州湾西北岸的胶州市放出，此地与青岛市区直线距离约40公里，其中30公里是海面，它又顺利归巢。这一回，姚炳彦对它的定向定位能力，有了更深刻地认识。

实践甚至教训的次数，对事业的发展进程不起好的作用，这是国情顽症之一。

多抓去放几次，练多就好，真的还怕的话，抓到海面上飞就好了，你看台湾人的鸽子都贴着海面飞行的，就是练出来的。

到海就到家了