再说国家赛的“鸣枪开笼”一窝蜂放飞模式。这不是中国信鸽国家赛的独创，世界上任何计时的体育比赛项目，恐怕都要采取这样的“公平”起始方法，巴塞罗那国际赛就是这样开笼的，一千年以后将还是这样。但惟有中国的信鸽国家赛是四面归巢式的比赛，既然是特例，就应当有特殊的对待方法，进一步说，比赛方式既然是独创的，有其独特的形式，相应的配套手段也要跟上，才能使得不利因素转化为有利或相对有利的因素，增加比赛的科学成分和科学档次，增大比赛的合理性，增加国家赛的吸引力。笔者参加国家赛郑州赛点的比赛多年，本地赛鸽由郑州归返，直线距离为630公里，感觉赛鸽飞得累，各项竞翔数据远不如本地协会飞700公里河南信阳的数据美观。就分速来看，630公里，正常天气，赛鸽也要耗用10——12个小时才能归巢，比700公里来得慢，大约每小时要少飞10公里以上距离，差距很大。分速与归巢率是连带关系，分速上不来，归巢率一定不好，国家赛区区600来公里，次日，三日以及多日延迟归巢现象很普遍。我棚有一羽雄鸽，500——700公里距离连续参赛10次，全部当日归巢，多关赛成绩也很好，参加国家赛，630公里却飞了22天，本地比赛取得前名次的赛绩鸽，国家赛也要飞十几天，当然还有飞失和受伤的，比例也明显偏大，均超过地方协会的700公里比赛。其他参加国家赛的鸽友，数年来也持有同样的看法，同样的赛距，国家赛更不好飞。巴塞罗那国际赛，参赛鸽2——3万羽，归巢方向是一致的：北向。我们的郑州国家赛司放点，参赛鸽数量已达4——6万羽，超巴赛，但我们这样多的赛鸽同时冲出笼门，归巢方向却是五花八门。场面壮观倒是壮观了（超巴赛的壮观），但各地各向的归巢鸽铺天盖地盘旋纠缠在一起，其合群习性使得它们居留时间更长，相互之间受到的吸引、干扰更大，不容易像同一方向的归巢鸽，很快在盘旋中就定位定向达成一致，迅速结群离去。上海的幼鸽特别环大赛，年年羽数都在5——6万，相当于两个巴赛的参赛鸽数量，分速正常快捷。大羽数在同一归巢方向时是有利条件，在各不相同的归巢方向情况下，显然是不利条件。不怕多，就怕乱。当年上海市的郑州国家赛参赛鸽，曾经在比赛鸣枪后延迟开笼，待漫天的出笼鸽飞走后才开笼放出。既然同等距离一个奖励标准，拖后开笼的上海市好象未占先机，但本市大群势赛鸽在初期定向的关键时刻，有净空的无干扰优势，谁说不能后来居上，以紧凑的大群势，准确的定向判断效果，相对安定的归巢心理，取得更好的成绩？上海市钻比赛规则“空子”的做法，当时就受到业内资深人士的好评，认为他们的做法匠心独运，更为符合竞翔科学。

笔者认为上海市当年的做法有科学道理，但具体操作方式因环境条件所限，存在弊病。发令枪响，万鸽飞天，场面宏大，对上海的未出笼赛鸽是一种巨大的引领带动因素，标准术语叫做“应激反应”，很强烈的，诱使上海的赛鸽强烈撞笼骚动，容易受伤，这是不利的一面。

笔者第二项建议：既然四个方向单独计算成绩，就好事做到底，在司放程序上也予以配套，比赛方式独创，开笼方式也相应独创。还以郑州司放点的开阔地为例——四个方面军依次进场，梯次放飞，变打一枪为打四枪，间隔时间不必定死，可以有灵活的弹性，上一个方向的集团飞走后，后面集团进场开笼，老是保持一个比赛归巢方向的“单独开笼”形式，互不干扰，互不纠缠，事半功倍，磨刀不误砍柴工。看似麻烦一点儿，但消除了大羽数赛鸽天空“推磨”的无谓耗时，实际能缩短赛鸽归巢时间，也节省了赛鸽的体力，将收到比赛分速提高的效果。考虑到一个细节：四个方向的开笼顺序是有讲究的，应先发东向集团，其次南北集团，最后发西向集团。因为日出东方，天空先亮，东向赛鸽先飞有条件，南北次之，时间亮度是一样的，伯仲难分，先后排开即可。西向的日落最晚，西行的赛鸽，有以约60——70公里的时速“追日”（延迟日落效应）性质，虽晚放，不吃亏。二、三、四梯队的放鸽车，暂停于不能直视放飞现场和听到赛鸽出笼振翅巨大声响的距离内即可，不必太远，与主放飞场的指挥人员以手机、旗帜，手势联络即可。赛鸽之间在一定距离范围内，似有听觉、视觉以外的互通信息联络介质，适当拉开距离，也是考虑阻断一切应激因素。

如果要问世界上有这样梯次放飞的先例吗？笔者直言不讳地说：没有。但中国的就是世界的，中国首创就是世界首创。                              

我看要补充一点：

东部大区司放时间：5月12日上午7点正；

北部大区司放时间：5月12日上午7点15分；

~~~~~~

好天遭好天的罪——30来度。

没有福享！

此帖直达李席与杨曾泰那里

估计要奖您个美妞，有可能是日本货

对

让太阳来的更猛烈些吧

让张开的网更持久些吧

还美其名曰：全国总冠军。见鬼去吧！

方向不同，风向不同，还有耍奸的，晚开一会笼，他还说自己吃亏。狗屁！既然规程定了，必须照办！！早放晚放都不能算成绩！！

看吧

        本来国家赛就没有可比性,上面为追求又大又好搞个国家赛.我一看杂志上登的多少万羽,什么...什么国家赛冠军,就脑袋疼.

如在此基础上讲点科学,那就在郑州外环四个方向的出城口,同时放飞.

好建议！可以改成吹哨子。

中国的赛鸽就是世界的赛鸽，

发号令为“二踢脚”！

每只鸽子尾巴上都挂个“鸽子哨儿”！

再敢在天上盘旋，多放几个！

--------------------敢不走！！！

根据日出日落的时间,东线的先放,然后是南线\\北线,最后放西线

就是这意思，也叫做改进。

最好设在甘肃酒泉，都朝一个方向飞，受气侯影响也一致，省去这么多麻烦。

好想法！

循序渐进，定能有好办法。以求科学性。

人家点名要日本的

可能是王婆告诉的

什么是"国家赛"?这个名称有问题.大概是一帮学了两个洋文\\忘了汉语的人翻译的.或者是所谓中国鸽协那两个鸟人食洋不化胡诌的.难道是指国家主办的大赛?

其实准确的名称是"全国大赛"!建议改名称!你中国鸽协不会是比利时鸽协的分会吧?

3楼的为什么说5月12日7点整才放?6点放太阳都多高了,你的鸽子是不怕热吧....哈哈!!!!

四个方向分别放,放飞时间是否也分别计算?

---------------------------------------------

哦!

国家赛.没奖金有什么吊意思啊

要是每个国家赛的司放点，都安排东，南，西，北按地域方向放飞赛鸽，那么国家赛的成绩相对来讲，估计要好得多。

此举说的有道理，支持。

任何事情都不会十全十美的.

精彩！传神！

库克船长他在英伦三岛好好的呆着多好，何必去发现澳大利亚、新西兰~~

参加国家赛的鸽子大都是自己棚里的拖拉机(鸽子出的不错  就是没有好的成绩  又不舍得处理  只好送上780公里国家赛).

所以  国家赛应该更名为----拖拉机大赛!

四向放飞法实行起来有诸多困难。

经与一位多年参与某国家赛放飞点指挥工作的领导沟通，主要有两大困难。

一、现有各地放飞人员整体素质低下，不听指挥和招呼，还难以理解领导意图，你分四个方向放飞，他更迷蒙了，叫往南的开笼，往北的也开了闸，鸽子上了天就喊不回来了，所以~

二、在各个放飞城市找一块适宜的平坦放飞地很难，客观上更不利于较复杂的操作。

人也不行，货也不行。

老哈这贴我得顶。